2012 kartioholkki

Kartioholkin hihnapyörän purkamistaidot  

Kun vaihdat kansallista standardia olevaa suorareikäistä hihnapyörää, yritä käyttää vastaavaa kumivasaratyökalua koputukseen ja koputtaa hihnapyörän molempia puolia samanaikaisesti.  

Kansallisen standardin suorareikäinen hihnapyörä vaihdettaessa, jos hihnapyörän irrottaminen on erittäin vaikeaa, se tulee poistaa hevosvetimellä. Hevosvetimen irrotuksen yhteydessä on huomioitava, että sitä ei saa pakottaa ilmalla, vaan se tulee vetää pala kerrallaan ulos, jotta hihnapyörä ei ole helppo vaurioitua.  

Kun asennat kansallista standardia olevaa hihnapyörää, varo, ettet lyö hihnapyörää moottorin akseliin. Jos käytetään voiteluöljyä, hihnapyörä voidaan asentaa nopeammin.  

Kun vaihdat eurooppalaisen standardinmukaisen kartioholkin hihnapyörän, poista ensin lukittu ruuvi sopivalla kuusiokoloavaimella ja ruuvaa sitten irrotettu ruuvi poistoreikään erottaaksesi hihnapyörän kartioholkista (kartioholkki2012). Jos kartioholkkia ei voi irrottaa akselista, irrota kartioholkki akselista napauttamalla sitä kevyesti kumityökalulla.  

Kun vaihdat hihnapyörää, varmista ensin, ettei hihnapyörän pinta ole vaurioitunut, ja levitä voiteluöljyä akselin reikään, mikä voi helpottaa hihnapyörän irrottamista, jotta se ei vaikuta seuraavaan käyttöön.  

Kun asennat kartioholkkia (kartioholkki 2012) hihnapyöräksi, kiinnitä huomiota ruuvin itselukittumiseen, äläkä käytä vasaroita tai muita työkaluja asennuksessa.  

Kierrä ensin pultti ulos kiinnitysreiästä ja ruuvaa sitten pultti irrotusreikään samanaikaisesti. Tällä hetkellä pulttia on pakotettava samanaikaisesti. Kun irrotusreikää jännitetään samanaikaisesti, hihnapyörä putoaa kartioholkista ja holkin (kartioholkki 2012) ja hihnapyörän purkaminen on valmis.

Suositut Tagit: 2012 Taper Lock Bushing, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myynti, valmistettu Kiinassa