Ketjupyörä
SST-koneet on yksi ammattimaisimmista ketjupyörän valmistajista Kiinassa.
Sprocket on eräänlainen pyörä, jossa on hammastetut ketjuhampaat, joita käytetään lyönnissä tai kaapelissa tarkalla etäisyydellä lohkosta. Rattaat ovat laajalti käytössä kemianteollisuudessa, tekstiilikoneissa, liukuportaissa, puunjalostuksessa, kolmiulotteisessa pysäköintihallissa, maatalouskoneissa, elintarvikejalostuksessa, instrumenteissa, öljyteollisuudessa ja muilla aloilla.
Voimme tarjota asiakkaillemme korkealaatuisia ja kohtuullisia tuotteita. Voimme valmistaa ketjupyörät DIN-, ANSI-, ISO- ja muiden standardien tai piirustusten mukaan.
Varotoimet hammaspyörän huoltoa varten
1. Hammaspyörän kireys on säädettävä kohtuullisesti. Liiallinen tiiviys lisää virrankulutusta ja aiheuttaa laakerien kulumista; Liian löysä saa ketjupyörän hyppäämään ja vetämään ketjua. Kuinka tunnistaa hammaspyörän kohtuullinen tiukkuus? Hammaspyörän keskiosaa nostetaan tai painetaan alas, noin 2 % - 3 % kahden ketjupyörän keskietäisyydestä.
2. Laitteen hammaspyörä akselilla ei saa heilua tai kallistua normaalisti. Saman käyttökokoonpanon kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörien keskietäisyys on alle puoli metriä, ne voivat poiketa 1 mm; Kun ketjupyörän keskietäisyys on yli puoli metriä, se voi poiketa 2 mm. Kuitenkaan ketjupyörän hampaiden sivulla ei saa olla kitkaa. Jos kahden pyörän välinen poikkeama on liian suuri, se johtaa helposti ketjun katkeamiseen tai kiihtyneeseen kulumiseen. Tarkista ja säädä siirtymä ajoissa ketjupyörää vaihtaessasi.
3. Kun hammaspyörä on vakavasti kulunut, uusi ketjupyörä ja uusi ketju on vaihdettava ajoissa hyvän kiinnittymisen varmistamiseksi. Jos komponentti vaihdetaan erikseen, voi helposti tapahtua, että kiinnitys ei ole tarpeeksi hyvä nopeuttamaan uuden ketjun tai ketjupyörän kulumista. Säädettävä pinta voidaan kääntää käyttöön sen jälkeen, kun hammaspyörän hampaan pinnan kuluminen saavuttaa tietyn tason käyttöajan pidentämiseksi.
4. Jos uusi ketjupyörä on liian pitkä tai venynyt käytön aikana, mikä on vaikeasti säädettävissä, voidaan ketjun lenkki irrottaa todellisen tilanteen mukaan, mutta irrotettavien ketjulenkkien lukumäärän tulee olla tasainen. Ketjun lenkki kulkee ketjupyörän vastakkaisen puolen läpi, ja lukituslevy työnnetään ulos. Lukituslevyn avautumissuunnan tulee olla vastakkainen pyörimissuuntaan nähden.
5. Tasainen öljy on lisättävä ajoissa, kun hammaspyörä toimii. Sileän öljyn tulee päästä rullan ja sisäholkin väliseen sovitusväliin työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
6. Vanhaa ja uutta ketjupyörää ei voida sekoittaa paikallisesti, mikä voi aiheuttaa iskuja voimansiirtoprosessissa ja vaurioittaa ketjupyörää.
7. Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, hammaspyörä on irrotettava ja puhdistettava kerosiinilla tai dieselöljyllä, pinnoitettava sitten öljyllä tai rasvalla ja säilytettävä kuivassa tilassa.
Tarjoamme asiakkaillemme myös parasta palvelua ja teknistä tukea. Ota meihin yhteyttä välittömästi ja pyydä nopea tarjous.
