Kierteinen hammastanko

Kierteinen hammastanko:

SSTmachinery Helical Rack and Pinion -sarjat sekä laaja vaihteistovalikoimamme tarjoavat täydellisen lineaarisen ratkaisun. Käytä liikkeenohjaustekniikan asiantuntemustamme valitaksesi hammastangon ja sovittaaksesi sen sovellukseesi sopivaan vaihteistoon.

Tarjoamme räätälöityjä metristandardeja, suoria ja kierrehampaita, erilaisia ​​materiaaleja, hienoja karkeajakoisia hammaspyöriä (0.5 moduuli – 20 moduulia)

Hampaiden viimeistelyyn kuuluu jyrsintä, muotoilu, hionta jne. Tarkka laatu DIN 6 asti.

Teline saatavana pituuksina 3000, 2000, 1500, 1000 ja 500 mm.

Moduuli 1,1.5,2,3,4,5,6,7,8,9...

Painekulma 20 astetta tai muu mukautettu kulma.

Kaikissa hammasrattaissa on yksi asetusruuvin reikä ja säätöruuvi mukana

Räätälöity reikä 1/2", 8mm, 10mm & 12mm

Hammaspyörä saatavilla 16,18,20,22,24,26,30,34,36,40 hammasta

Kierteisellä hammastankolla ja hammaspyörällä on seuraavat kaksi ominaisuutta:

(1) Koska hammastankoprofiili on suora, hammasprofiilin jokaisen pisteen normaalit ovat yhdensuuntaiset. Ja koska hammastanko käännetään siirtoprosessissa, hammasprofiilin jokaisen pisteen nopeus ja suunta ovat samat, joten hammastangon jokaisen pisteen painekulmat ovat kaikki yhtä suuret, yhtä suuret kuin hampaan profiilikulma ja standardi. arvo on 20 astetta.

(2) Jokaisen lisäyksen kanssa yhdensuuntaisen suoran nousu on sama, ja moduuli on sama standardiarvo. Yhdensuuntaista suoraa linjaa, jonka hampaan paksuus on yhtä suuri kuin hammasuran leveys, kutsutaan keskiviivaksi, joka on viiteviiva, jolla määritetään hammastangon kunkin osan mitat.

Kierteisen hammastangon ja hammaspyörän voimansiirrossa iskukuormalla on huomioitava seuraavat seikat:

1. Hampaan pinnan lämpökäsittelykovuus ei ole helppo olla liian kova, HRC30 ~ HRC35 riittää. Jos hampaan pinta on liian kova, hammas halkeilee iskukuormituksen vaikutuksesta.

2. Haoshi on suunniteltu muunnetuksi vaihteeksi, joka on myös negatiivinen modifioitu vaihde. Negatiivinen modifikaatio auttaa parantamaan hampaan juuren taivutuslujuutta ja hammaspyörän iskunkestävyyttä.

3. Hampaan pinnan sammutussyvyys ei ole helppo olla liian syvä, yleensä 1/5m ~ 1/10m (m: moduuli). Keskellä oleva materiaali tulee pitää riittävän sitkeänä ulkoisen iskukuorman vaimentamiseksi.

4. Rakenteessa tulee olla riittävä iskunkestävyys ja riittävä jäykkyys hammastangon toiminnan varmistamiseksi.

5. Suunnittelunopeus ei ole helppoa olla liian korkea.

6. Mikäli rakenne sallii, moduulin m tulee olla hieman suurempi, mikä on erityisen tärkeää iskukuormituksen käynnistämiseksi.

7. On suositeltavaa valita liukulaakeri vierintälaakerin sijaan. Liukulaakerilla voi olla hyvä iskunkestävyys, mutta sen tulee olla hyvin voideltu.

Suositut Tagit: Helical Rack Pinion, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa