Hammaspyörät ja hammaspyörät

Hammaspyörät ja hammaspyörät

SST-koneista valmistetaan laadukasta metallitankoa ja hammaspyörää. Erilaiset moduulit ja hampaat, pituus. Voidaan tehdä piirustuksena tai vakiona.
Lähetä kysely
Tuotteen esittely


Hammaspyörät ja hammaspyörät:

Vaihteistomekanismin ominaisuudet:

Vaihteistomekanismi on yleisimmin käytetty voimansiirtomekanismi nykyaikaisissa koneissa, jota käytetään siirtämään liikettä ja tehoa minkä tahansa kahden tai useamman akselin välillä avaruudessa.

Yleensä Matel-tangon ja hammaspyörän yhteensopivuusaste on suurempi kuin 1, jota voidaan yhdistää jatkuvasti (paljon paremmin kuin vaihteiston ja hammaspyörän). Niin kauan kuin vaihde ei tuota alittavuutta jne. 

Vakiohammaspyörien vähimmäishampaiden lukumäärä on 17. Kun Matel-hammastanko ja hammaspyörä siirtyy raja-asentoon toiselta puolelta, se voi "rikastaa" kaksi hammasta toisella puolella.

Telineen työstölaitteet: hammaspyörien hobbing-kone, CNC-työstökone, hammaspyörän muotoilija, sorvi, hammaspyörähiomakone, jyrsinkone, hammaspyörän ajokone, hammaspyörähöylä, langanleikkaus jne. Mitä korkeammat telinetuotteiden tarkkuusvaatimukset ovat, sitä korkeammat käsittelyvaatimukset ovat käytettyjä laitteita, ja hankintakustannukset ovat paljon korkeammat.

Metallihammastelineen käsittelymenetelmä: sukupolven käsittely ja profilointi, mukaan lukien hammaspyörien muotoilu, hammaspyörien hionta, hammaspyörien hionta ja parranajo.

Metallinen hammasteline on nauhan muotoinen osa, joka sopii vaihteeseen. Se on yhtä suuri kuin halkaisijaltaan äärettömän hammaspyörän kehän osa. Yhdellä puolella on useita tasaisesti jakautuneita hampaita, jotka yhtyvät hammaspyörien kanssa muuttaakseen pyörimisen liikkeeksi tai liikkeen kiertoliikkeeksi. Teline on pitkä nauha, jonka toisella puolella on hampaat. Sitä voidaan pitää halkaisijaltaan äärettömän vaihteiston osana.

Parametrin valinta:

1. Ovatko vaihteen juoksu, koko hampaan syvyys, yhteinen normaalilinja ja hampaan suunta hyväksytty ja ylittävätkö yhden hampaan heilahdusvirhe ja kehän nousuvirhe toleranssin.

2. Onko vaihteiston ja telineen asennusetäisyys sopiva asennuksen jälkeen.

3. Hammastangon ja vaihteiston välyksen tulee olla 0,25* moduuli.

4. Onko koko hampaan syvyys, ulostulo, yhteinen normaaliviiva, erityisesti hammastangon hampaan suunta pätevä.

28_02

20211104102833cfbc45e242d4440a8fead4f8d5dae216

size


PRODUCTS DETAIL BLUE

cf4290bc3d9d491ffc959f5941d5107

fe4056abaae736a01a7745bb76758ad

our service28_06.jpgour company

company 1company 2packing

28_06

0ur market202111021337250f234901031842e8b7213c83b325c38ffaq20211102133725edc8b6dc1b3b45efa1c995f7d02492b7




Suositut Tagit: Rack Gear and Pinion Gear, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myynti, valmistettu Kiinassa

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus