Auton jakohihna on jakohihna, joka on tärkeä osa moottorin venttiilijärjestelmää. Se on yhdistetty kampiakseliin ja sovitettu tietylle välityssuhteelle imu- ja pakoaikojen tarkkuuden varmistamiseksi.
Synkronisen hihnan toiminta autossa
Jakohihna on tärkeä osa moottorin venttiilijärjestelmää. Se on yhdistetty kampiakseliin ja sovitettu tietylle välityssuhteelle imu- ja pakoaikojen tarkkuuden varmistamiseksi. Jakohihnaa käytetään tukemaan ylä- ja alaosaa. Yläosa on kytketty moottorin sylinterikannen jakopyörään ja alaosa kampiakselin jakopyörään. Jakopyörä on kytketty nokka-akseliin. Nokka-akselissa on nokka, ja sen kosketuskohta on pieni vipuvarsi. Vipuvarsi synnyttää painetta jakohihnan tuoman voiman kautta ja toimii tunkkijana. Imuventtiilin nostamisen tehtävänä on päästää sumutettu bensiini sisään sylinterilohkoon, ja pakoventtiilin nostamisen tehtävänä on päästää pakokaasut poistumaan sylinterilohkosta. Kun nokka-akselin painauma koskettaa samanaikaisesti pientä vipuvartta, imuventtiili ja pakoventtiili suljetaan, puristussuhde syntyy, jakaja syttyy ja sisäinen palaminen alkaa ja tuottaa tehoa.
