Useimmat ihmiset valitsevat jakohihnan satunnaisesti, eivätkä he ehkä tiedä jakohihnan hampaiden muotoa. Synkronivyöt on jaettu pääasiassa puolisuunnikkaan hampaisiin ja pyörökaarihampaisiin
(1) Puolisuunnikkaan muotoinen hampaan synkroni vyö
Puolisuunnikkaanisten hampaiden stressi on keskittynyt hampaan juureen. Kun pienen hihnapyörän halkaisija on pieni, puolisuunnikkaan hampaan synkronisen hihnan hammasmuoto on epämuodostunut (monikulmiovaikutus, sama kuin ketjun voimansiirto), joka vaikuttaa verkkoon hihnan hampailla ja tuottaa helposti melua ja tärinää, mikä on erittäin epäsuotuisa pääsiirrolle suurella nopeudella. Siksi puolisuunnikkaan hampaan synkronihihnaa käytetään harvoin NC-työstökoneiden pääkäyttöjärjestelmässä, erityisesti koneistuskeskuksissa. Yleensä sitä käytetään vain liikeasemassa, jossa on alhainen nopeus, tai tehoasemassa, jossa on pieni teho.
Soveltuvat tilanteet: tilanteet, joissa on alhainen nopeus ja pieni tehonsiirto
Edut: korkea siirtotarkkuus ja alhaiset kustannukset
Haitat: hampaan juuri on helppo keskittää stressiä, joten kantavuus on alhainen; Korkea melu ja tärinä.
(2) Pyöreä kaarihampaan synkronihihna
Pyöreä kaarihampaan synkroninen vyö voittaa trapetsin hampaiden synkronivyöhykkeen puutteet, homogenoi stressin ja parantaa verkkoa. Siksi koneistuskeskuksessa, olipa kyseessä pääkäyttö tai servo-syöttöasema, kun hihnan käyttö on tarpeen, pyöreä kaarihampaan synkroninen hammashihna on aina etusijalla.
Käyttö: pieni piki, pieni takaisku, sopivampi asemointiin, suuri vääntömomentti
Edut: korkea voimansiirtotarkkuus, suuri siirtomomentti ja alhainen melu, mikä voi estää häiriöitä hampaiden verkkoprosessissa
Haitat: hinta on hieman korkeampi.
