Monikiilahihna

Monikiilahihna viittaa rengasmaiseen kuminsiirtohihnaan, jonka pohja on tasainen ja tasaisesti sijoitettu pitkittäinen 40 ° puolisuunnikkaan muotoinen kiila, joka on järjestetty sisäpinnalle, ja sen työpinta on kiilan puoli.

Pääpiirteet ovat seuraavat:

1. Voimansiirtoteho on suuri ja 30% suurempi kuin tavallisen V-hihnan, kun tila on sama.

2. Siirtojärjestelmässä on kompakti rakenne. Samalla siirtoteholla siirtolaitteen käyttämä tila on 25% pienempi kuin tavallisen V-hihnan.

3. Hihnan runko on ohut ja joustava, joka soveltuu voimansiirtoon, jossa on pieni hihnan halkaisija (pienempi kuin perinteinen kiilahihnahihnapyörä), ja se voi myös ajaa useita pyöriä. Se soveltuu nopeaan voimansiirtoon, ja hihnan nopeus voi nousta 40 m / S; Pieni tärinä, vähemmän lämmitystä ja vakaa toiminta.

4. Lämmönkestävyys, öljynkestävyys, kulutuskestävyys, pieni käyttöikä ja pitkä käyttöikä.

Monikiilahihnan edut ovat:

1. Kosketusalue ja kitka monikiilahihnan ja hihnapyörän välillä ovat suuria, ja kuorma jakautuu tasaisesti kaistanleveyttä pitkin, joten siirtokapasiteetti on suurempi. 2. Ohuen ja kevyen hihnarungon, hyvän joustavuuden ja kohtuullisen rakenteen ansiosta työrasitus on pieni ja voi toimia pienillä hihnapyörillä.

3. Monikiilahihnalla on myös pienen voimansiirron värähtelyn, nopean lämmön haihtumisen, vakaan toiminnan, pienen käyttöiän venymän, suuren siirtosuhteen ja korkean lineaarisen nopeuden ominaisuudet, joten sillä on pidempi käyttöikä.

4. Ilmeinen energiansäästövaikutus ja korkea siirtotehokkuus; Kompakti vaihteisto ja pieni tila. Lisäksi voidaan siirtää myös monikiilahihnan takaosa, ja automaattista kiristyssäädintä voidaan käyttää vaihteiston turvallisuuden ja luotettavuuden parantamiseen. Monikiilahihna soveltuu erityisen hyvin nopeaan voimansiirtoon kompaktilla rakenteella ja suurella voimansiirtoteholla.