1. Poista jäännösöljy, maali ja epäpuhtaudet akselista, kartioholkin sisäreiästä, kartioholkin ulkopinnasta ja hihnapyörän kartion reiän pinnasta ja poista pinnan purseet. Huomio: Voiteluaineiden käyttö voi aiheuttaa hihnapyörän rikkoutumisen. Älä käytä voiteluaineita asennuksen aikana.
2. Aseta kartioholkki hihnapyörän kartioreikään ja kohdista jokainen reikä (jossakin täydellisessä reiässä on vain puolet kierteestä).
3. Lisää hieman öljyä asennusruuvin kierteeseen ja ruuvaa se sitten hihnapyörän puolikierteiseen reikään. Huomio: Älä voitele kartioholkin kartiopintaa, pyörän navan kartiopintaa, kartioholkin sisäreikää ja akselia. Voiteluaineen käyttö voi aiheuttaa hihnapyörän rikkoutumisen.
4. Asenna kiila akselin kiilauraan, asenna hihnapyörän kartioholkki akselille ja aseta se niin, että hihnapyörä saa aikaan pienen määrän aksiaalista liikettä lukituksen aikana. Huomio: Kun asennat hihnapyörän pystyakselille, ryhdy varotoimiin estääksesi hihnapyörän tai kartioholkin putoamisen asennuksen aikana.
5. Kiristä vuorotellen asennusruuveja, kunnes hihnapyörä ja kartioholkin kartiopinta sopivat täysin. Huomio: Älä käytä kulunutta kuusioavainta, sillä se voi aiheuttaa löystymisen tai vaurioittaa kiinnitysruuveja.
6. Tarkista kohdistus ja hihnapyörän juoksu (värähtely) ja korjaa tarvittaessa.
7. Jatka vuorotellen asennusruuvien kiristämistä suositeltuun asennusruuvin lukitusmomenttiarvoon taulukon 1 mukaisesti. Älä käytä enempää voimaa, kun asennusruuvin suositeltu lukitusmomenttiarvo on saavutettu.
8. Voit lisätä kartioholkin tartuntavoimaa lyömällä vasaralla maltillisesti kartioholkin päätypintaa raudan tai holkin läpi. Huomio: Älä lyö vasaralla suoraan kartioholkkiin.
9. Kiristä kartioholkin asennusruuvit uudelleen napautuksen jälkeen.
10. Tarkista vääntömomentti uudelleen ensimmäisen koeajon jälkeen ja tarkista se säännöllisesti jatkossa. Jos se on löysällä, toista vaiheet 5-9.
