1, Casting Gearsin edut
a. Alhaiset valmistuskustannukset
Valuhammaspyörät ovat halpa hammaspyörien valmistusmenetelmä, ja muihin hammaspyörien valmistusmenetelmiin verrattuna valuhammaspyörien valmistuskustannukset ovat alhaisemmat. Koska valupyörien valmistusprosessi ei vaadi hiontaa ja leikkausta, jotka kuluttavat paljon energiaa ja laitteita, vaan muodostavat valun kautta kokonaisrakenteen, mikä vähentää valmistuskustannuksia.
b. Korkea tuotantotehokkuus
Valupyörien tuotantotehokkuus on suhteellisen korkea, koska valuhammaspyörien valmistusprosessi voidaan automatisoida, joten valuhammaspyörien tuotantotehokkuus on korkeampi kuin muilla hammaspyörien valmistusmenetelmillä, joilla voidaan valmistaa suuria määriä vaihdetuotteita.
c. Matala vaihdekoon tarkkuus
Valettujen hammaspyörien mittatarkkuus on suhteellisen alhainen, mutta sillä ei yleensä ole merkittävää vaikutusta joihinkin sovelluksiin. Hammaspyörien samanaikainen valu ei yleensä vaadi ylimääräistä leikkausta tai hiontaa, mikä vähentää entisestään kustannuksia ja aikaa.
2, Casting Gearsin haitat
a. Helppo tuottaa vikoja
Valetut hammaspyörät ovat alttiita vioille, kuten huokosille, sulkeumalle ja halkeamille. Kun nämä viat ovat muodostuneet, ne vaikuttavat vakavasti vaihteiston lujuuteen ja kestävyyteen ja johtavat jopa vaihteiston käyttöiän lyhenemiseen.
b. Vähemmän kestävät kuin muut vaihteiston valmistusmenetelmät
Valettujen hammaspyörien vikojen alttiuden vuoksi niiden kestävyys ei ole yhtä hyvä kuin muiden hammaspyörien valmistusmenetelmien. Samanaikaisesti valuhammaspyörien rakenne ja paino ovat suhteellisen suuret ja myös laitteistovaatimukset ovat korkeat, mikä tekee valuhammaspyörien kestävyydestä ja stabiilisuudesta muita hammaspyörien valmistusmenetelmiä huonompaa.
c. Vakaus ei ole yhtä hyvä kuin muut vaihteiston valmistustavat
Valettujen hammaspyörien suhteellisen alhaisen tarkkuuden vuoksi niiden vakaus ei ole yhtä hyvä kuin muiden hammaspyörien valmistusmenetelmien nopeassa käytössä ja raskaan kuormituksen olosuhteissa. Tämä johtaa myös valettujen hammaspyörien rajalliseen käyttöön, ja joissakin tärkeissä osissa, kuten ajoneuvojen vaihteistoissa, valettuja hammaspyöriä ei yleensä käytetä.
Johtopäätös:
Yhteenvetona voidaan todeta, että valetuilla hammaspyörillä on etuja, kuten alhaiset valmistuskustannukset, korkea tuotantotehokkuus ja alhainen vaihteiston mittatarkkuus, mutta niillä on myös ongelmia, kuten vikojen herkkyys, ne ovat vähemmän kestäviä ja stabiileja kuin muut hammaspyörän valmistusmenetelmät. Siksi vaihteiden valmistusmenetelmiä valittaessa on tarpeen ottaa kattavasti huomioon erilaisia tekijöitä, jotka perustuvat erityisvaatimuksiin ja sovellusskenaarioihin, jotta saavutetaan parhaat valmistus- ja käyttövaikutukset.
