B-sarjan rullaketju

Ketjunumero sisältää A- ja B-sarjan rullaketjun. A-sarjan koko on amerikkalaisen ketjustandardin mukainen; B-sarja on eurooppalaisen (pääasiassa brittiläisen) ketjustandardin mukainen koko. Samaa sävelkorkeutta lukuun ottamatta muillakin seikoilla on omat ominaisuutensa. Tärkeimmät erot ovat:

1) A-sarjan tuotteiden sisemmän ketjulevyn ja ulomman ketjulevyn paksuus on yhtä suuri, ja sama staattisen lujuuden voimavaikutus saavutetaan erilaisilla virheenkorjauksilla. B-sarjan tuotteiden sisempi ketjulevy ja ulompi ketjulevy on virheenkorjattu tasa-arvoisesti, ja sama staattisen lujuuden voimavaikutus saavutetaan eri Baiduilla.

2) A-sarjan kunkin komponentin päämittojen ja nousun välillä on tietty suhde. Esimerkiksi tapin halkaisija=(5/16) P, rullan halkaisija=(5/8) P, ketjulevyn paksuus=(1/8) P (P on ketju nousu) jne. B-sarjan rullaketjun osien päämittojen ja nousun välillä ei kuitenkaan ole selvää suhdetta.

3) Verrattuna saman luokan ketjun murtokuormitusarvoon, paitsi että B-sarjan rullaketjun spesifikaatio 12B on alhaisempi kuin A-sarjan, kaikilla muilla saman luokan A-sarjan tuotteilla on samat tiedot. .

Tuotestandardi vastaa kansainvälistä standardia ISO9606:1994, ja sen tuotetiedot, mitat ja vetokuormitusarvot ovat täysin kansainvälisen standardin mukaisia.

Rakenteelliset ominaisuudet: ketjun muodostaa vuorotellen saranoitu sisempi ketjun lenkki, joka koostuu sisemmästä ketjulevystä, rullasta ja holkista sekä ulompi ketjun lenkki, joka koostuu ulommasta ketjulevystä ja tappiakselista.

Ketjun käyttötarkoituksen määritelmän mukaan ketjuja on kahta tyyppiä: rullaketju ja hihaketju, joita voidaan käyttää moottorissa ja sen ulkopuolella. Suurin osa moottorissa käytetyistä ketjuista on holkkiketjurakenteita. Moottorin ulkopuolella käytettävät ketjut ovat voimansiirtoketjuja, joilla käytetään takapyöriä, jotka käyttävät enimmäkseen rullaketjuja.

Suositut Tagit: b-sarjan rullaketju, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa