Kiilahihnakäyttö

 

V-hihnan suunnittelu

(1) Kiilahihnakäyttö ovat yleensä päättymättömiä rengashihnoja. Asennuksen helpottamiseksi akseliväliä ja esijännitystä on säädettävä. Vaihteistossa ilman kiristyspyörää yhden akselin laakeriasennon tulee pystyä liikkumaan hihnan pituutta pitkin.

(2) Voimansiirtorakenteen on helpotettava kiilahihnakäytön asennusta ja vaihtoa.

(3) Vaakasuorassa tai lähes vaakasuorassa kiilahihnakäytössä hihnan tiukan reunan on oltava alhaalla ja löysän reunan on oltava ylhäällä, mikä voi lisätä suurten ja pienten hihnapyörien kietokulmaa.

(4) Kun käytetään useita kiilahihnoja, samalla pyörällä olevan kiilahihnan pituus on sovitettava kunkin kiilahihnan epätasaisen kuormituksen jakautumisen välttämiseksi. Kaikki hihnat on vaihdettava samanaikaisesti.

(5) Kiristyspyörän voimansiirron käyttö lisää hihnan taivutusaikoja ja lyhentää hihnan käyttöikää.

(6) Voimansiirtolaitteessa kahta hihnapyörää vastaavan pyörän uran keskitason tasaisuuden on oltava pienempi kuin 0.002a (a - akseliväli); Hihnapyörän akselin yhdensuuntaisuuden on oltava pienempi kuin 0,006a.

(7) Tavallisia kiilahihnoja ja kapeita kiilahihnoja ei saa sekoittaa samaan käyttölaitteeseen.

Kiilahihnakäyttö on loputon hihna ilman niveliä. Sen poikkileikkaus on tasakylkinen puolisuunnikkaan muotoinen ja sen kaksi sivua ovat työpintoja. Hihnan alapinta ei ole kosketuksissa pyörän uran alapinnan kanssa. Kiilahihna koostuu kangaskääreestä, yläkumista, vetorungosta ja pohjakumista. Vetorunko on jaettu naruydinrakenteeseen ja köyden ydinrakenteeseen. Johdon ydinrakenteen kiilahihna on helppo valmistaa ja sillä on korkea vetolujuus; Köysisydänrakenteella varustettu kiilahihna on joustava ja sopii suuriin tilanteisiin.

 

V-Belt Drive on monipuolinen ja tehokas komponentti voiman siirtämiseen akselien välillä. Siinä on ainutlaatuinen puolisuunnikkaan muotoinen muotoilu, joka lukittuu turvallisesti akselien hihnapyöriin. Tämän erityisen muodon ansiosta kiilahihna mahtuu tiukasti hihnapyörien uriin, mikä parantaa pintakosketusta ja tarjoaa paremman vakauden.
Kun jännitystä kohdistetaan, pystysuorat voimat, jotka vaikuttavat kohtisuoraan kiilahihnan yläosaan, painavat sen sivuja hihnapyörien uria vasten. Näiden voimien kasvaessa hihna kiilautuu tiukemmin hihnapyöriin, mikä lisää kitkaa hihnan ja hihnapyörän pintojen välillä. Tämä parannettu pito helpottaa suuremman vääntömomentin siirtoa ja vähentää luistosta johtuvaa tehohäviötä.

 

 

 

 

 

 

Suositut Tagit: v hihnaveto, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa