Synkroninen moottorin hihnapyörä

Synkronisen moottorin hihnapyörän asennus- ja kiinnitysmenetelmä

Nostovaijeri + vaakasuora kiinnitys:

Tavallisella tavalla nostolankaa painetaan ja tasoitetaan vääntömomentin siirtämiseksi, joka ei kestä suurta vääntömomenttia ja toistuvaa pyörimistä eteen- ja taaksepäin. Nostovaijeri löystyy ja luiskahtaa ulos ja naarmuttaa synkronista hihnaa. Lisäksi joidenkin huonolaatuisten synkronisten pyörien yläruuvin reiän purse ei poistu kokonaan, mikä johtaa synkronisen hihnan vakavaan kulumiseen ja murtumiseen lyhyessä ajassa. Sopii kevyelle kuormitukselle ja alhaiselle nopeudelle.

Nostojohto + litteä avaimen kiinnitys:

Verrattuna ensimmäiseen menetelmään nostoruuvin reikä ei ole muuttunut ja nostoruuvin ulosliukumisen ja aukon purseen riskikohdat ovat edelleen olemassa. Litteän avaimen ansiosta se voi kuitenkin ajaa suuren vääntömomentin ja suuren nopeuden. Se voi levittää hieman alhaisen viskositeetin ruuviliimaa, parantaa nostoruuvin reiän käsittelyn laatua ja vähentää epäonnistumisastetta. On huomattava, että avaimen ja kiilauran välisen toleranssin on viitattava kansalliseen standarditoleranssiin. Yleinen istuvuus tai tiukka istuvuus (tai katso MSM, sama). Välyssovitus aiheuttaa iskun eteen- ja taaksepäin pyörimisen aikana, mikä vaurioittaa pian synkronisen pyörän kiilauraa.

Synkronisen moottorin hihnapyörä on moottorin akselille asennettu voimansiirtomekanismi. Se on yleensä valmistettu 45 × teräksestä, alumiiniseoksesta, kuparista, nailonista ja muista materiaaleista. Koska sillä on tarkan voimansiirron, vakaan voimansiirron, korkean voimansiirron tehokkuuden ja kätevän huollon edut, sitä käytetään laajasti työstökoneiden, tekstiilien, painatuksen, elintarvikepakkausten, johtojen ja kaapelien, instrumenttien ja mittarien, petrokemian, tupakka-, viestintä- ja muut teollisuudenalat.

Tällä hetkellä moottorin synkronista pyörää koottaessa yleisesti käytetty toimintatapa on: kootaan ensin staattori ja roottori ja asennetaan sitten synkroninen pyörä moottorin staattorin akselin ulkonevaan osaan puristusliitoskoneella. Tämä toimintatapa edellyttää, että synkroninen pyörä otetaan manuaalisesti ja asetetaan moottorin staattorin akselille ajoneuvossa ja paina sitten kytkintä käynnistääksesi koneen, painaaksesi ja suojuksen tahdistuspyörän ja poistamalla sen. Kun synkroninen pyörä asetetaan manuaalisesti, synkronisen moottorin hihnapyörä kallistuu pitkään työskentelevien ihmisten aiheuttaman väsymyksen vuoksi, ja valmiin moottorin laatu on epävakaa, mikä tekee työntekijöiden työvoimasta korkean ja tehokkuuden. matala.

Suositut Tagit: synkroninen moottoripyörä, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa