Matovaihdesarja

Kierukkavaihdesarjojen tiedot.

Moduuli m, painekulma, kierukkahalkaisijakerroin Q, johdinkulma, kierukkapäiden lukumäärä, kierukkapyörän hampaiden lukumäärä, lisäyksen korkeuskerroin (ota 1) ja välyskerroin (ota 0.2). 

Niistä moduuli m ja painekulma tarkoittavat kierukkaakselin pinnan moduulia ja painekulmaa, eli kierukkavaihteen päätypinnan moduulia ja painekulmaa, jotka ovat vakioarvoja. 

Madon halkaisijakerroin q on madon indeksointiympyrän halkaisijan suhde sen moduuliin M. 

moduuli 

Aksiaalinen nousu=moduuli * päiden lukumäärä 

Lisäysympyrän halkaisija 

Täysi hampaan korkeus=2.2 * moduuli 

Hampaan juuren ympyrän halkaisija=hampaan kärjen ympyrän halkaisija - 2 * hampaan koko korkeus 

Aksiaalinen hampaan paksuus=0,5 * aksiaalinen hampaan nousu 

Indeksointiympyrän halkaisija=lisäympyrän halkaisija - 2 * moduuli 

Johdinkulma: ruskeanruskea johtokulma=moduuli * päiden lukumäärä / jakoympyrän halkaisija

Kierukkapyörää ja matomekanismia käytetään usein siirtämään liikettä ja tehoa kahden porrastetun akselin välillä. Kierukkapyörä ja mato vastaavat keskitasossa olevaa hammaspyörää ja hammastankoa, ja kierukan muoto on samanlainen kuin ruuvin muoto.

Voidaan saavuttaa suuri välityssuhde, ja vähennin on kompaktimpi kuin porrastettu kierrevaihteisto.

Kahden pyörän ristikkohammaspinnat ovat suorassa kosketuksessa ja niiden kantokyky on paljon suurempi kuin porrastetun kierrevaihteiston.

Kierukkavaihteiston voimansiirto vastaa spiraalivaihteistoa, joka on monihampainen vaihteisto. Siksi se on vakaa vaihteistossa, hiljainen ja itselukittuva.

Kun madon johtokulma on pienempi kuin vastaava kitkakulma ristikkohammaspyörän hampaiden välillä, mekanismi on itselukittuva ja voi saavuttaa käänteisen itselukituksen, eli vain mato voi ajaa matoa, mutta ei matoa.

Kun kierukkavaihdesarjat ovat kytkettyinä, suhteellinen liukunopeus ristikkohammaspyörän hampaiden välillä on suuri, joten kitkahäviö on suuri ja hyötysuhde alhainen.

Madon aksiaalinen voima on suuri.

Kierukkavaihdetta ja kierukkamekanismia käytetään usein tilanteissa, joissa kaksi akselia on porrastettu, välityssuhde on suuri, voimansiirtoteho ei ole suuri tai työ on ajoittaista.

Suositut Tagit: matovaihdesarja, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa