Vetovaihdeakseli

Hammaspyörän ja hammaspyörän akselin kokoonpano- ja kiinnitysmuoto hyväksyy yleensä: (vaihdeakselin kokoonpano)

Avaimen kokoonpano sopiva

Kartioholkkikokoonpanon istuvuus

Häiriö sopii

Gear on voimansiirtomekanismi, joka vaatii suurta tarkkuutta mekaanisesta voimansiirrosta. Samalla se on myös nopeudenmuutoslaite. Vaihteen ja akselin välinen koordinointi on erittäin tärkeää, jotta varmistetaan, että vaihteella on paras voitelu, alhaisin lämpötila, pienin melu ja suurin voimansiirtoteho nopeassa käytössä.

1, Näppäinsovitus on yleisimmin käytetty sovitusmuoto, joka on jaettu yksiavaimeen, kaksoisavaimeen, splineiin ja niin edelleen. Kokoonpanovaatimukset ovat alhaiset. Yleensä se voidaan koota kuparivasaralla yleisen mekaanisen voimansiirron täyttämiseksi.

2, Kartioholkin yhteensopivuus on suhteellisen korkea, ja kartioholkin ja vaihteiston sisäreiän tarkkuus on erittäin korkea. Asennuksen aikana se tarvitsee erikoishydraulisia työkaluja, joita käytetään laajalti tärkeimmissä mekaanisissa laitteissa.

3, Häiriösovitusta kutsutaan myös tiiviiksi sovitukseksi. Asennuksen aikana hammaspyörää on lämmitettävä niin, että hammaspyörän sisäreiän lämpölaajenemisen jälkeen se voidaan helposti hihata käsitellylle hammaspyörän akselille ja kiinnittää akseliin jäähdytyksen jälkeen. Puolet vaihteistosta on vaikea purkaa. Vaihteen lämmitysmenetelmiä ovat öljyn keittomenetelmä ja sähkömagneettinen lämmitysmenetelmä.

Vaihteen akselin kokoonpano:

1. Sovitus: reiän ja akselin välisen sovituksen on täytettävä määritellyt vaatimukset. Esimerkiksi kiinteä kytkentälaite ei saa olla epäkesko tai vinossa; Liukuvaihde ei saa olla kytkettynä tai juuttua; Irrallisen akselin hammaspyörä ei saa täristä.

2. Keskietäisyys ja sivuvälys: varmista vaihteen keskietäisyyden tarkkuus ja oikea sivuvälys. Jos vaihteiston välys on liian pieni, voimansiirto on joustamaton, ja jos välys on liian suuri, se on altis iskuille ja tärinälle.

3. Hampaan pinnan kosketustarkkuus: varmista hampaan pinnan kosketustarkkuuden ja kosketusasennon tarkkuus. Jos kosketusasento on väärä, kahdella ristikkäisvaihteella on suhteellisia virheitä.

4. Vaihteen asento: varmista vaihteen tarkka asento, ja siirtymä ei saa olla suurempi kuin määritetty arvo.

5. Tasapaino: suuren vaihteen dynaaminen tasapaino on tarkistettava sen jälkeen, kun se on asennettu akselille liiallisen tärinän estämiseksi.

Suositut Tagit: Vetovaihdeakseli, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myynti, valmistettu Kiinassa