Kumi PM vyö

Kumi-PM-hihnan parametri:

M monikiilahihna

Vaihteisto on kompakti. Samalla voimansiirrolla voimansiirtolaitteen viemä tila on 25 % pienempi kuin tavallisen kiilahihnan.

Monikiilahihnan takaosa voidaan myös siirtää, ja automaattisen kireyden säätimen avulla voidaan tehdä vaihteistosta turvallisempi ja luotettavampi.

Valmistamme laadukasta PM-hihnakumia.

Kumi-PM-hihna koostuu kolmesta osasta: yläkangas, kiristyslanka ja alakumi; Monikiilahihna on samanlainen kuin kolmion muotoinen hihna, ja se koostuu myös kolmesta osasta: yläkangas, kiristyslinja ja pohjakumi; Tärkeimmät erot näiden kahden välillä ovat: monikiilahihna koostuu useista mikro-V-pinnoista, jotka ovat leveitä ja ohuita, joten se on joustavampi, kun se ympäröi pienempää voimansiirtopyörää; Tämä mahdollistaa monikiilahihnan (mikro-v) välittämisen tehon "kiemurtelevassa" vaihteistossa. Voimansiirtolaite voi käyttää useita moottorin lisävarusteita tehon siirtämiseksi. Jakohihnan rakenne: yläkumi plus kuitu, kiristyslinja ja alakumi. Kiristysköysi on valmistettu erittäin vahvasta lasikuidusta. Aikamittarihihnan pohjakerros koostuu tarkkuusmuotin hampaista.

1. Kun käytössä on öljyä tai vettä, se tulee poistaa tai pyyhkiä ajoissa.

2. Vieraiden esineiden uppoamisen estämiseksi kiilauraan on hihnan toimintaa varten oltava suojakansi.

3. Jos käytön aikana tapahtuu hyppy, hihnan kireys voi olla liian pieni ja kireyttä on lisättävä asianmukaisesti.

4. Jos ympäristön lämpötila on liian korkea, jäähdytysmenetelmää on parannettava.

5. Varmista, että hihnapyörän ja hihnakiilan prosessiparametrit täsmäävät, eikä ruostunutta hihnapyörää saa käyttää.

6. Jos monikiilahihnan kiertymiskulma on liian pieni, takahihnapyörän asentoa on muutettava kietokulman lisäämiseksi.

Suositut Tagit: kumi pm vyö, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa