1. Hammaspyörän tiiviyden tulisi olla sopiva. Liian tiukka lisää virrankulutusta ja laakerit kuluvat helposti; liian löysä hammaspyörä hyppää helposti ja putoaa ketjusta. Hammaspyörän tiiviys on: nostetaan tai painetaan alas hammaspyörän keskeltä, noin 2%-3% kahden hammaspyörän välisestä keskietäisyydestä.
2. Hammaspyörä ei saa heilua tai vääntyä, kun se on asennettu akseliin. Samassa vaihteistokokoonpanossa kahden hammaspyörän päätypintojen tulisi olla samassa tasossa. Kun hammaspyörän keskietäisyys on alle 0,5 metriä, poikkeama voi olla 1 mm; kun hammaspyörän keskietäisyys on yli 0,5 metriä, poikkeama voi olla 2 mm. Hammaspyörän hampaiden sivupinnoilla ei kuitenkaan saa olla kitkaa. Jos kaksi pyörää kompensoivat liikaa, se aiheuttaa helposti ketjun irrotuksen ja nopeutetun kulumisen. Kun vaihdat hammaspyörän, sinun on kiinnitettävä huomiota siirtymän tarkistamiseen ja säätämiseen.
3. Kun hammaspyörä on kulunut voimakkaasti, uusi hammaspyörä ja uusi hammaspyörä on vaihdettava samanaikaisesti hyvän silmän varmistamiseksi. Ei ole mahdollista vain korvata uutta hammaspyörää tai uutta hammaspyörää yksin. Muuten se aiheuttaa huonoa verkkoa ja nopeuttaa uuden hammaspyörän tai uuden hammaspyörän kulumista. Kun hammaspyörän hammaspinta on kulunut tietyssä määrin, se on käännettävä ja käytettävä ajoissa (viitaten säädettävällä pinnalla käytettävään hammaspyörään) käyttöajan pidentämiseksi.
4. Uusi hammaspyörä on liian pitkä tai venytetty käytön jälkeen, jota on vaikea säätää. Voit poistaa ketjulinkin tilanteesta riippuen, mutta sen on oltava parillinen numero. Ketjulenkin tulisi kulkea hammaspyörän takaosan läpi, lukkokappale on asetettava ulkopuolelle ja lukkokappaleen aukon tulisi olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan päin.
5. Hammaspyörä on täytettävä voiteluöljyllä ajoissa työn aikana. Voiteluöljyn on päästävä telan ja sisäholkin väliseen vastaavaan aukkoon työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
6. Vanhaa hammaspyörää ei voi sekoittaa johonkin uuteen hammaspyörään, muuten vaihteistossa on helppo tuottaa iskuja ja rikkoa hammaspyörä.
7. Kun konetta säilytetään pitkään, hammaspyörä on poistettava ja puhdistettava kerosiinilla tai dieselillä, päällystettävä sitten öljyllä tai voilla ja säilytettävä kuivassa paikassa
