1. Hammaspyörän kireyden tulee olla sopiva. Jos se on liian tiukka, se lisää virrankulutusta ja laakeri on helppo käyttää; Se on liian löysä, ja ketjupyörä on helppo hypätä ja pudota ketjusta. Hammaspyörän tiukkuus: nosta tai paina alas ketjupyörän keskeltä, niin kahden ketjupyörän keskietäisyys on noin 2 prosenttia - 3 prosenttia .
2. Hammaspyörä asennetaan akselille ilman heilahtelua ja vinoutta. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypinnat on sijoitettava samaan tasoon. Kun ketjupyörien keskietäisyys on alle 0,5 m, poikkeama voi olla 1 mm; Kun ketjupyörän keskietäisyys on yli 0,5 m, poikkeama voi olla 2 mm. Kuitenkaan ketjupyörän hampaiden sivulla ei saa olla kitkaa. Jos kahden pyörän poikkeama on liian suuri, on helppo aiheuttaa ketjun irtoamista ja kiihtynyttä kulumista. Kun vaihdat hammaspyörää, kiinnitä huomiota siirtymän tarkistamiseen ja säätämiseen.
3. Kun ketjupyörä on vakavasti kulunut, vaihda uusi ketjupyörä ja uusi ketjupyörä samaan aikaan varmistaaksesi hyvän kiinnittymisen. Et voi vaihtaa uutta tai uutta ketjupyörää yksin. Muuten se aiheuttaa huonon kiinnittymisen ja nopeuttaa uuden ketjupyörän tai uuden ketjupyörän kulumista. Kun ketjupyörän hammaspinta on kulunut jonkin verran, se on käännettävä ajoissa ympäri (viitaten säädettävän pinnan ketjupyörään) käyttöajan pidentämiseksi.
4. Uusi ketjupyörä on liian pitkä tai pitkänomainen käytön jälkeen, jota on vaikea säätää. Ketjulenkit voidaan irrottaa tilanteen mukaan, mutta niiden on oltava tasaiset. Ketjun lenkin tulee kulkea ketjupyörän takaosan läpi, lukituslevy asetetaan ulos ja lukituslevyn aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.
5. Hammaspyörä tulee täyttää voiteluöljyllä ajoissa käytön aikana. Voiteluöljyn tulee päästä rullan ja sisäholkin väliseen sovitusrakoon työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
6. Vanhaa ketjupyörää ei voi sekoittaa joihinkin uusiin ketjupyöriin, muuten on helppo aiheuttaa iskua vaihteistoon ja rikkoa ratas.
7. Kun konetta säilytetään pitkään, ketjupyörä on irrotettava ja puhdistettava kerosiinilla tai dieselöljyllä, sitten pinnoitettava moottoriöljyllä tai voilla ja säilytettävä kuivassa paikassa.
