lopullinen käyttösuhde.
Jaa takarattaan hampaiden määrä eturattaiden hampaiden lukumäärällä saadaksesi lopullisen vetosuhteen. Esimerkki: 35 / 15=2.33:1
Jos haluat vaihtaa vaihteistoasi, voit laskea muutoksen vaikutuksen ennen uuden ketjupyörän ostamista.
Esimerkki: Pyöräsi kulkee nopeudella 60 mph / 4,{2}} rpm ja lopullinen ajosuhde 2,33:1 – jos haluat lisää kiihtyvyyttä, vaihda 35-hammaspyörä 37-hampaan hammaspyörä ja pidä se edessä 15 hammasta muuttaa välityssuhteeksi 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Jaa risteilyn kierrosluku 2,33:lla ja kerro 2,47:llä. Yllä olevan esimerkin avulla 4,000 rpm muuttuu 4 240 rpm nopeudella 60 mph. Saat enemmän kiihtyvyyttä, mutta sen kustannuksella
Hammaspyörän halkaisijan muuttaminen voi olla ongelmallista - eturattaan välys rajoittaa sitä, kuinka pitkälle voit mennä, ja haluat välttää menemisen liian pieneksi, koska tiukat käännökset kuluttavat ketjua ennenaikaisesti. Lisäksi, jos olet liian pieni edessä ja/tai takana, sinulla voi olla ongelmia ketjun heiluessa kääntövartta. Tätä ei aina näe, kun pyörä on paikallaan, kääntövarren liikkeen töyssyissä ja kiihdytyksen tai hidastumisen yhdistelmä saa ketjun jäämään merkinnän kääntövarren ylä- tai alaosaan.
Hammaspyörän koon muuttaminen voi vaikuttaa ketjun pituuteen. Koska jokaisella ketjupyörällä noin 1/2 ketjusta koskettaa sitä, jokainen massakokoon lisätty hammas vaatii noin 1/2 lisäketjun lenkkiä. Siirtämällä taka-akselia hieman eteenpäin ja pitämällä ketjun pituus, voit yleensä lisätä hampaiden kokonaismäärää yhdellä tai kahdella hampaalla, mutta jos aloitat ketjupyörän koon muuttamisen useammalla kuin yhdellä tai kahdella hampaalla, sinun on lisättävä ketjun pituus. Neljä hammasta ylöspäin vaatii 2 lenkkiä pidemmästä ketjusta.
