Kartioholkin luokitus ja käyttöominaisuudet

Kartioholkki on hyvin yleinen mekaaninen voimansiirron liitin. Kartioholkkia voidaan käyttää laajasti hihnapyörän, ketjupyörän, vaihteen ja akselin välisessä liitännässä. Kartioholkki voi tuoda korkean keskitystarkkuuden, kompaktin rakenteen, kätevän asennuksen ja niin edelleen edut.

Kartioholkki on yhdistetty kartiopinnan puristuksen kautta siten, että puristusvoima syntyy kartioholkin sisäpinnan ja akselin sekä liitososan ulkopinnan ja navan väliin. Koneosan ja akselin välinen yhteys toteutetaan kartioholkin ja koneosan välisen yhdistelmäpaineen (joskus kartioholkissa on kiilaura) ja syntyvän kitkavoiman avulla. Tällä hetkellä yhteinen kartioholkki on jaettu kahteen tyyppiin: kartioholkki voimansiirron osille ja kartioholkki rakenneosille.

Kartion voimansiirtoosien kartiomaisen holkin kartio on yleensä suurempi kuin 1:20. Sitä käytetään laajalti voimansiirtorakenteissa, kuten hammaspyörissä, hihnapyörissä, ketjupyörissä, synkronisissa hihnapyörissä jne. käytännön sovelluksissa, se on usein poistettava usein, kuten hammaspyörien asennuksessa ja vaihdossa. Rakenneosien kartioholkki tarkoittaa rakenteen kartiomaista holkkia, jota ei käytetä suoraan hihna-, ketju- ja hammasvaihteistossa, mutta joka välittää myös voimaa. Rakenneosien kartioholkin kartio on yleensä korkeintaan 1:20, jota käytetään rakenteissa, joissa on korkea keskitystarkkuus ja jota ei yleensä tarvitse purkaa käytössä.

Hihnapyörän kartioholkin ominaisuudet:

① Keskitystarkkuus on korkea ja pyörimistarkkuus on parantunut.

② Osat voivat liikkua helposti akselilla ennen lukitsemista ja asettamista. Lukituksen jälkeen se vastaa häiriösovitusta.

③ Kuorma jakautuu tasaisesti, akselin olkapäätä ei tarvita, eikä aksiaalisesti hyppääminen ole helppoa.

④ Helppo koota, purkaa ja vaihtaa ja vähentää ylläpitokustannuksia.

⑤ Kompakti rakenne, voi liittää hitsaamattomia materiaaleja, kuten liitännän alumiiniosiin.

⑥ Osa kartioholkista on toteuttanut standardoidun tuotannon ja alhaiset kustannukset.