English
Čeština
Indonesia
Malti
اردو
Français
Lietuvių
Melayu
عربي 
Svenska
Deutsch
slovenščina
Kuten kaikki liikkuvat mekaaniset osat, osien väliset kosketukset kuluvat. Kuljetinketjuissa kulumista mitataan venymällä tietyllä määrällä lenkkejä. Tietyllä lyöntien lukumäärällä tämä venymä/jaon pidentyminen ei saa ylittää 2 prosenttia alkuperäisestä ketjun pituudesta. Ketju tulee vaihtaa, kun pituus kasvaa yli 2 prosenttia. Koska kuljetinketjun kuluminen mitataan pituuden kasvulla, kulumista tapahtuu ketjun tappien ja holkkien välillä aina, kun ketju on saranoitu, kuten ketjupyörää kierrettäessä jännityksen alaisena.
Ketjun kulumisen mittaus
On monia tekijöitä, jotka voivat pidentää ketjun käyttöikää. Suurimmat tekijät, jotka lisäävät ketjun kulumista, ovat:
- Voitele ketju kunnolla. Tämä vähentää tapin ja holkin välistä kitkaa.
- Vaihda ketjupyörät, kun asennat uutta ketjua. Kuluneiden ketjupyörien hammasväli on usein kasvanut vanhan ketjun kulumisen vuoksi. Uuden ketjun asettaminen kuluneelle ketjupyörälle aiheuttaa ketjun ennenaikaisen kulumisen - ketju venyy kuluneen ketjupyörän mukaan. Tämä on tärkeä, mutta usein huomiotta jätetty tekijä ketjun kulumisen kannalta.
Kuljetinketjujen valmistajat voivat myös auttaa pidentämään ketjun käyttöikää ja vähentämään ketjun kulumista;
- Hio osat lämpökäsittelyn jälkeen. Tämä varmistaa tasaiset liitospinnat ja vähentää pintakitkaa. Tämä vähentää myös alkuperäistä sisäänajovenymää.
- Varmista, että komponenttien välys on mahdollisimman pieni. Tämä lisää liitospinta-alaa, vähentää laakeripainetta ja auttaa estämään ulkopuolelta tulevaa kontaminaatiota.
- Säädä komponenttien kovuutta. Komponenttien pinnan kovuuden tiukat toleranssit varmistavat, että yksi osa ei kulu ennenaikaisesti toiseen, mikä auttaa jakamaan kulumisen tasaisesti pitkän ajan kuluessa. Tätä voidaan parhaiten hallita käyttämällä samankaltaisia kovuustasoja toisiinsa liittyvissä osissa, kuten tapeissa ja holkeissa ja holkeissa ja teloissa.
- Koneistetut holkit. Tarkkuuskoneistettujen holkkien käyttö valssattujen tai puristettujen holkkien päällä varmistaa minimaalisen liikkeen vannejännitteen jakautumisesta lämpökäsittelyn aikana, mutta myös eliminoi liitokset, jotka voivat aiheuttaa rullien ja ketjun tappien ennenaikaista kulumista" "Lip". Koneistetut holkit ovat kalliimpia, mutta tämän ylimääräisen kulun kompensoi usein pidentynyt ketjun kuluminen, mikä puolestaan pienentää omistamisen kokonaiskustannuksia.
On huomattava, että jotkut ketjujen valmistajat keskustelevat pikemminkin murtumiskuormasta kuin kulumisesta. Murtokuormat ovat merkityksellisiä vain koneen alkuperäisessä suunnitteluvaiheessa. Lisäämällä järjestelmän työkuormaa yli sen alkuperäisen spesifikaation ja siten lisäämällä ketjun murtokuormaa, kulumisikä lyhenee lisääntyneen laakeripaineen vuoksi.
