Kumihihna auto

Moottorin jakohihna, kumihihnaauto, moottorin tasapainotusakselin hihna, generaattori, vesipumpun hihna, ilmastointihihna, tehostinpumpun hihna. Yleensä jakohihna on tärkein. Jos jakohihna katkeaa, moottori ei käynnisty ja sylinterinkansi ja sylinteri vaurioituvat vakavissa tapauksissa. Vaihda se yleensä 60 000 kilometrin välein. 

Uutta kumihihnaautoa käytetään laajalti auton moottorin käyttöjärjestelmässä sen alhaisen melutason, sujuvan toiminnan ja vahvan sopeutumiskyvyn vuoksi. 

Kuinka auton synkroninen hihna toimii

Nokka-akselin ja kampiakselin välisen tiukan synkronoinnin varmistamiseksi pyörimisen aikana auton synkronisessa hihnassa on myös hammaspyörän hampaat, kun taas auton synkronisessa hihnapyörässä on vastaavat urat.

Joka kerta auton synkronisen hihnan hihnan hammas putoaa auton synkronisen hihnapyörän uraan, joten auton synkronisen hihnan liike ei luista kuten litteä hihna tai monikiilahihna. Siksi voimme kutsua myös auton jakohihnaksi.

Koska auton synkronisen hihnan hihnan hammas ja auton synkronisen hihnapyörän ura ovat pyöriessä vastaavassa suhteessa, mikä on jossain määrin samanlainen kuin hammaspyörien nivelvoimansiirto, auton synkronisen hihnan siirtotapa kuuluu kytkentävaihteistoon.

Auton synkroninen vyötoiminto

Kumihihnaautolla voi olla yhdistävä rooli. Yläosa on jakopyörä, joka on kytketty moottorin sylinterinkanteen. Alaosa on yhdistetty kampiakselin ajoituspyörään ja auton ajoituspyörä on yhdistetty nokka-akseliin. Kun nokka-akselin kovera osa koskettaa samanaikaisesti pientä vipuvartta, sekä imuventtiili että pakoventtiili ovat kiinni. Puristussuhteen seurauksena jakaja suorittaa palon ja sisäinen palaminen alkaa tuottaa tehoa.

Suositut Tagit: kumihihnaauto, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, tukkumyynti, myytävänä, valmistettu Kiinassa